전자부품 유통사 마우저 일렉트로닉스가 3D 프린팅을 주제로 한 최신 기술 시리즈를 선보이며, 적층 제조(Additive Manufacturing)가 더 이상 틈새 기술이 아닌 산업기술의 중심축으로 부상하고 있음을 강조했다. 이번 콘텐츠는 ‘That’s 3D Printed?’라는 주제로, 항공우주·자동차·의료 등 고정밀 산업에서 3D 프린팅이 어떻게 설계와 생산 공정을 재편하는지 다뤘다.
가장 눈길을 끄는 지점은 복잡한 내부 구조와 고강도 부품 제작이 현실화됐다는 점이다. 대표적으로 FAA 승인을 받은 티타늄 엔진 부품이나 인체 연골 대체용 임플란트는 기존 절삭 가공으로는 구현이 불가능했다. 이처럼 3D 프린팅은 단순한 시제품 제작 단계를 넘어 실제 운영 장비의 핵심 부품으로 확산되는 추세다. 국내 제조업계 한 관계자는 “3D 프린팅은 중소 규모 기업에도 빠른 설계 변경과 소량 맞춤 생산이라는 기회를 열어주고 있다”며 “생산 지연과 부품 공급 불안이 상시화된 시대에 실질적 대안으로 주목받는다”고 말했다.
유럽 적층 제조 네트워크 ‘모빌리티 고우즈 애디티브’의 스테파니 브릭웨드 매니징 디렉터는 “적층 제조의 진짜 도전은 가격이 아니라 적용 범위”라며 “자동차, 항공기, 의료기기 산업이 도입을 주도하고, 이후 소비재로 확산될 것”이라고 전망했다. 실제로 독일과 일본 기업들은 이미 부품 현지 생산 네트워크를 확대 중이며, 미국에서는 국방 분야까지 투자가 이어지고 있다.
마우저는 이번 프로그램을 통해 팟캐스트와 인포그래픽, 기술 분석을 묶어 제공하며, 엔지니어들이 최신 소재와 AI 기반 설계 도구를 활용해 어떻게 워크플로를 혁신할 수 있는지 보여줬다. 산업기술 전문가들은 “향후 5년 안에 3D 프린팅은 단순한 도입 단계에서 벗어나 글로벌 제조업의 핵심 공정으로 자리 잡을 것”이라며 “특히 예비 부품의 현지화 생산과 주문형 제조가 공급망 리스크를 완화하는 데 핵심 역할을 할 것”이라고 내다봤다.
2025년 9월 11일 서울에서 열린 이번 행사는 3D 프린팅, 산업기술의 새 축으로… 마우저, 적층 제조의 미래 시나리오 제시라는 주제 아래 다양한 참가자들의 관심을 모았다. 마우저 일렉트로닉스가 3D 프린팅 기술 시리즈를 선보이며, 적층 제조가 시제품 단계를 넘어 항공우주, 의료 등 고정밀 산업의 핵심 생산기술로 부상하고 있음을 강조했다. 현장에서는 주최 측의 발표와 함께 참석자들 간의 활발한 의견 교환이 이뤄졌으며, 이 행사가 갖는 사회적 의미를 둘러싼 논의가 깊이 있게 전개됐다. 전문가들은 이번 행사가 단순한 일회성 이벤트를 넘어 관련 분야의 중장기적 변화를 이끌어낼 촉매제 역할을 할 것으로 내다봤다.
이번 행사의 배경에는 최근 몇 년간 한국 사회에서 진행된 급격한 변화가 자리하고 있다. 정치·경제·사회적 환경이 빠르게 변모하면서 시민사회의 역할과 참여의 중요성이 그 어느 때보다 부각되고 있다. 특히 디지털 기술의 발전으로 정보 접근성이 높아지면서 시민들의 사회 참여 방식도 다양화되고 있다. 오프라인 행사와 온라인 캠페인을 병행하는 새로운 형태의 시민 운동이 확산되는 것도 이러한 흐름의 연장선상에 있다.
구체적인 수치로 현황을 분석하면 관련 지표들이 주목할 만한 흐름을 보이고 있다. 이러한 데이터는 단순한 숫자를 넘어 한국 사회의 구조적 특성과 변화 방향을 읽는 단서가 된다. 특히 최근 3~5년간의 추세 변화를 분석하면 정책 개입의 효과와 한계를 동시에 파악하는 것이 가능하다. 정량적 분석과 질적 평가를 병행하는 다각적 접근이 현안의 실체를 이해하는 데 필수적이라는 점이 전문가들 사이에서 강조되고 있다.
국제적 비교 관점에서 살펴보면, 한국의 상황은 주요 선진국과 유사한 점과 차별화되는 점을 동시에 지니고 있다. 일본의 경우 유사한 사회적 과제를 안고 있으면서도 시민 참여율과 제도적 대응 방식에서 차이를 보인다. 유럽 국가들은 오랜 민주주의 전통 위에서 보다 체계적인 시민 참여 구조를 갖추고 있으며, 미국은 다원적 이익 집단 간의 경쟁적 정치 참여 모델을 보여준다. 한국형 모델의 특수성과 보편성을 함께 이해하는 것이 효과적인 정책 수립의 전제 조건이다.
앞으로의 변화 방향은 제도적 개선과 시민 참여의 확대라는 두 축을 중심으로 전개될 것으로 전망된다. 관련 단체 관계자들은 현재의 활동이 일시적 현상이 아닌 지속적인 사회 변화의 일부라고 강조하며, 후속 계획을 구체적으로 준비하고 있다고 밝혔다. 입법적 뒷받침과 행정적 지원이 뒤따를 경우 실질적인 성과를 거둘 가능성이 높다는 분석이다. 관련 분야의 연구와 정책 개발도 함께 추진돼야 한다는 목소리도 높아지고 있다.
이번 행사는 한국 사회가 안고 있는 구조적 과제를 다시 한번 환기시키는 계기가 됐다. 문제의 해결을 위해서는 단발적인 행사나 성명만으로는 부족하며, 법제도적 개선과 사회적 인식 변화가 함께 이뤄져야 한다. 관련 논의가 국회와 정부, 시민사회를 아우르는 포괄적인 틀 안에서 이뤄질 때 실효성 있는 결과를 기대하는 것이 가능해진다. 시민의 목소리가 정책으로 연결되는 선순환 구조의 구축이 무엇보다 시급한 과제로 남아 있다.
3D 프린팅이 시제품 제작에서 실제 운영 장비의 핵심 부품 생산으로 확대되면서, 기존 절삭, 주조 중심 제조 공정에 근본적 변화가 예고되고 있다.
국내 적층 제조 시장은 아직 초기 단계지만, 조선, 반도체, 자동차 등 주력 산업에서 복잡 형상 부품 수요가 커지고 있다.
FAA 승인 항공 부품 사례는 3D 프린팅 제품 신뢰성과 안전성이 기존 공법 수준에 도달했음을 의미하며, 다른 산업으로의 확산을 가속화할 전망이다.
미·중 기술패권 경쟁과 팬데믹 이후 공급망 불안정 속에서 3D 프린팅이 핵심 부품의 현지화 생산을 가능하게 하며, 지정학적 리스크 대응 전략으로 재조명받고 있다.
FAA 승인 티타늄 엔진 부품과 인체 연골 대체 임플란트 등 고정밀 산업 분야에서 실제 운영 장비의 핵심 부품으로 확산되며, 기존 절삭가공 대비 30~50% 빠른 생산이 가능해졌다.
금형 투자 부담 없이 소량 다품종 맞춤형 부품을 신속 공급할 수 있어, 전기차·UAM 등 신산업에서 설계 변경이 잦은 중소 협력사들에게 새로운 생존 전략을 제공한다.